当天九号公司创始人兼董事长高禄峰还接受了《华夏时报》等媒体记者的采访，别急谈及了对公司未来的规划以及思考，别急从长远市场来讲，公司有志于成为全球做各个细分品类的第一。

顺应中国逐步步入老龄化社会、着选路鼓励多胎生育的趋势，着选路以及年轻游客的发展潜力，我们将推出更加多元化的产品和服务，回应中国消费者从年轻一派的猎奇打卡、有娃家庭的多代同行到省心躺平的举家出游、退休族群的老友相聚、高端客群的私密奢享以及商务人士的会奖差旅等多元化需求。有一个变化是大家会更早预定船票，手机上我们去年7月份开售就已经收到很多订单，目前已经一票难求

而对于时下炽热的造车，款华他也回应称，款华汽车工业门槛非常高，我们内部有非常明确的决议，先把平衡车、滑板车、电动两轮车、全地形车这些手头的事做好，是最关键的。如果抓住了中国6000万台的规模，为新外观再加上全球拓展的可能性，这个行业我觉得空间是无限的。目前A期、机已均已B期厂房已经投产，年产能可达250万台，C期厂房在建中，预计2024年底完工，届时公司电动车工厂整体年产能可以达到350万—400万台。

电动两轮车大扩张虽然不是传统旺季，清晰但九号公司常州电动两轮车工厂已然产能全开，清晰工厂的相关负责人告诉《华夏时报》等媒体记者，去年9月旺季时其一个月的产能是22万台，而今年3月的产能就已达到23万台。摘要：别急每36秒生产一辆智能电动两轮车、别急每40秒生产一台智能电动滑板车、每180秒生产一台全地形车发动机——4月12日《华夏时报》记者实地探访九号公司常州工厂，目睹了这里繁忙的生产景象。

而对于想要出海的国内硬件公司，着选路高禄峰还建议，千万不要盲目，什么都想下口，还是要挑单点打透，可能机会更大一些。

这桩收购也让九号公司的出海，手机上相对国内其他硬件公司具备一定的先发优势。第一个主要原因：款华项目越大，款华政治影响的因素就越多，权力的角力过程中，战略误导(strategicmisrepresentation)成为一种常态，无论是现实中的政客还是企业中的管理者，为了让项目能够立项，为了让自己能够受益——很多时候立项了就能受益，在项目预估的时候给过于乐观的预测很正常。

复杂大项目为什么要选用成熟的技术，为新外观而不是前沿的技术?因为成熟的技术可控、风险小。在大多数情况下，机已均已大项目不应追求第一、最大、最长、最高。

为了让1976年的奥运会能够在蒙特利尔举行，清晰该市的市长尚·达坡(JeanDrapeau)不惜说出这样的大话：清晰蒙特利尔奥运会不可能出现赤字，就像男人不可能生孩子一样。别急参照系还体现了兼顾外部视角与内部视角的重要性。